প্রধান মন্ত্রী শ্রী নরেন্দ্র মোদীনা ঙসি ভিদিও কন্ফরেন্সিংগী খুত্থাঙদা ভারতকী অহানবা দ্রাইভর য়াওদবা ত্রেন ওপরেসন দিল্লী মেত্রোগী মেজেন্তা লাইন্দা শঙ্গাখ্রে। মমাঙ চহীদা অহমেদবাদতা হৌদোকখিবা নেসনেল কম্মন মোবিলিতী কার্দ ঙিস দিল্লী মেত্রোগী এয়রপোর্ত এক্সপ্রেস লাইন্দসু চৎনহনখ্রে। কেন্দ্র মন্ত্রী শ্রী হরদীপ পুরি অমসুং দিল্লীগী মুখ্য মন্ত্রী শ্রী অর্বিন্দ কেজ্রিৱালনা থৌরমদুদা শরুক য়াখি।
থৌরমদুদা ৱা ঙাঙলদুনা প্রধান মন্ত্রীনা ঙসিগী থৌরমদুবু ময়োল্লম চাউখৎ থৌরাংবু তুংগীদমক শেম শাদুনা থম্নবগী হোৎনবা অমনি হায়না হায়খি। লৈবাক অসিবু তুংগীদমক শেম শাদুনা থমবা হায়বসি লৈঙাক্লোনগী থৌদাংনি। চহী তরা খরগী মমাঙদা অর্বানাইজেসনগী মথৌ তারকখিবা মতমদা তুংগী মথৌ তারক্কদবশিংগী মতাঙদ পুক্নিং থোইদোক্না চঙখিদে হিংজোং কায়জোং থবক খরা তৌরম্মী অমদি চমম্নবা পোকহনখি। মদুগী ওন্ন তৈনবদা অনৌবা ৱাখল্লোনশিংনা হায়রিবদি অর্বানাইজেসন অসি শিংনবা অমা ওইনা উরোইদবনি অদুবু মসি হিংবদা কোমবা ফীভম পুরক্নবা লৈবাকসিদা হেন্না ফবা মচাক মথুম শেমগৎনবা খুদোংচাবা অমা ওইনা লৌগদবনি হায়বসিনি। হায়রিবা খেন্নবা ৱাখল্লোনশিং অসি হৌজিক্তি অর্বানাইজেসনগী মায়কৈ খুদিংদা উবা ফংলে। মহাক্না মখা তাখিবদা ২০১৪দা ময়োল্লম ৫ খক্তদা মেত্রো রেল লৈরম্মী অদুগা ঙসিদি মেত্রো রেল ময়োল্লম ১৮দা লৈরে। ২০২৫ ফাওবদদি ঐখোয়না মসি ময়োল্লম ২৫ হেনবদা পুরক্কনি। ২০১৪দা লৈবাকসিদা মেত্রো লাইন কিলোমিতর ২৪৮ খক্তমক মথৌ তৌরম্মী অদুগা ঙসিদি মসিগী শরুক অহুম হেন্না, কিলোমিতর ৭০০ হেন্না মথৌ তৌরে। ২০২৫ ফাওবদদি ঐখোয়না মসি কিলোমিতর ১৭০০তা শন্দোক্নবা হোৎনরি। মসি শুপ্নতগী মশিং নত্তে, মখোয়সি ভারত মচা করোর কয়াগী হিংবদা নুংঙাইহনবগী খুদম চাংদম্নি। হায়রিবা মচাক মথুমশিং অসি চেক অমদি নুং, কনক্রিৎ অমদি য়োৎ খক্তনা শাবা নত্তে লৈবাকসিগী মীয়ামগী, মিদল ক্লাস মীয়ামগী অনিংবা অপামবদু থুংহনবগী খুদম্নি।
প্রধান মন্ত্রীনা পনখিবদা লৈঙা্ অসিনা অহানবা ওইনা মেত্রো রেল পোলিসী শেমদুনা পুম্নমক কোনশিনবা থৌরাংগী মখাদা পায়খৎখি। লোকেল দিমান্দগী মতুং ইন্না থবক পায়খৎপা, লোকেল স্তেন্দর্দ য়োকখৎপা, মেক ইন ইন্দিয়া পাকথোক চাউথোকহনবা অমদি অনৌবা তেক্নোলোজীশিং শিজিন্নবদা অহেনবা মীৎয়েঙ থমখি। মেত্রো, অনৌবা মতমগী চত্থোক চৎশিনগী পাম্বৈ পাকথোক চাউথোকহনবদা ময়োল্লম অদুগী মীয়ামগী মথৌ তাবা অমদি মফমদুগী প্রোফেসনেল ওইবা পুন্সি মহিংগী মতুং ইন্না পায়খৎনবা ৱাফমদা মীৎয়েঙ থমখি হায়না মহাক্না হায়খি। মসিননি তোঙান তোঙানবা ময়োল্লমশিংদা খেন্নবা মখলগী মেত্রো রেলশিংগী থবক পায়খৎলিবসি।
প্রধান মন্ত্রীনা হৌজিক হৌজিক থবক পায়খৎলিবা খেন্নবা মখলগী মেত্রো রেলগী থবকশিং পনখি। দিল্লী অমসুং মীরুতকী মরক্তা পায়খৎলিবা রিজনেল রেপিদ ত্রাঞ্জিৎ সিস্তেম (আর.আর.তি.এস.)কী মতাঙদা প্রধান মন্ত্রীনা হায়খিবদা মসিনা দিল্লী অমসুং মীরুতকী মরক্তা চত্থোক চৎশিন তৌবগী মতম পুং অমা ফাদনা চঙহল্লগনি। পেসেঞ্জর মশিং য়ামদবা ময়োল্লমশিংদা মেত্রো লাইত ভর্জনগী থবকশিং পায়খৎলি হায়না মহাক্না ফোঙদোকখি। মেত্রো লাইত ভর্জনশিং নোর্মেল মেত্রোগী চঙবা শেন্ফমগী চাদা ৪০গী চাংদা চঙহন্দুনা পায়খৎকনি। তোংবা মী য়ামদবা ময়োল্লমশিংদা মেত্রো নিওগী থবক পায়খৎলি। মসি নোর্মেল মেত্রোগী শেন্ফমগী চাদা ২৫গী চাংদা চঙহন্দুনা শেমগৎকদবনি। মতৌ অসুম্না ৱাতর মেত্রো অসি হান্না লৈনরমদবা মখলগী ৱাখল্লোন ওইগদৌরিবনি। ঈশিংগী শরুক চাউনা লৈবা ময়োল্লমশিংদা হায়রিবা ৱাতর মেত্রোগী থবকশিং অসি পায়খৎলি। মসিনা ঈথৎ ময়াদা লৈরিবা মীওইশিংদা লাস্ত মাইল কন্নেক্তিভিতী ফংহনগনি।
প্রধান মন্ত্রীনা ফোঙদোকখিবদা ঙসিদি মেত্রো অসি শুপ্নতগী পব্লিক ত্রান্সপোর্তকী মেদিয়ম অমখক ওইবতা নত্তনা পোলুসন হন্থহন্নবা কান্নরবা পাম্বৈ অমসু ওইরি। মেত্রো নেতৱর্কনা মরম ওইরগা হান্না পোলুসন অমদি জাম থোকহল্লমবা লম্বীদা চৎপা গারী মশিং লিংশিংলোমদা হন্থরে।
মেত্রো সর্ভিস পাকথোক চাউথোকহন্নবগীদমক মেক ইন ইন্দিয়া অসি মরুওই হায়না প্রধান মন্ত্রীনা হায়খি। মেক ইন ইন্দিয়ানা মমল হন্থহল্লি, ফোরেন এক্সচেঞ্জ তৌহন্দে অমদি লৈবাকসিদগী মী মশিং হেন্না থবক পী। রোলিং স্তোক স্তেন্দর্দ ওইহনবনা কোচ খুদিংমক্কী মমল করোর ১২দগী করোর ৮দা হন্থরে। ঙসিদি লৈবাকসিদা অচৌবা কম্পেনী মরিনা মেত্রো কোচশিং শারি অমদি কম্বেনী দজন কয়ানা মেত্রোগী মচাকশিং শারি। মসিনা মেক ইন ইন্দিয়া অমদি মরোমদোম লেপচবা ভারতকী কেম্পেন্দা মতেং পাংলি।
প্রধান মন্ত্রীনা হায়খিবদা দ্রাইভর য়াওদবা মেত্রো রেল শীজিন্নদুনা ঐখোয়গী লৈবাক অসি অসিগুম্বা খুদোংচাবশিং ফংলবা মশিং য়ামদবা লৈবাকশিংগী মনুং চল্লে। ব্রেক ফাবা মতমদা শীজিন্নরিবা ইনর্জীগী চাদা ৫০ গ্রীদতা অমুক হলহনখিবা ব্রেকিং সিস্তেম অমা শীজিন্নরি। ঙসিদি মেগাৱাত ১৩০গী সোলার পৱার মেত্রো রেলদা শীজিন্নরি অমদি মসি মেগাৱাত ৬০০তা হেনগৎলগনি।
কম্মন মোবিলিতী কার্দকী মতাঙদা ৱা ঙাঙলদুনা প্রধান মন্ত্রীনা হায়খিবদা অসিগুম্বা স্তেন্দর্দ অমদি খুদোংচাবশিং ফংহনবা হায়বসি অনৌবা মতমগী য়াওলদা য়াম্না মরু ওই। লৈবাক্কী থাক্তা পায়খৎবা কম্মন মোবিলিতী কার্দ অসি মায়কৈ অসিদা অচৌবা খোঙথাঙ অমনি। মসিনা চত্থোক চৎশিন তৌরিবশিংদা মখোয়না চৎলিবা মফম খুদিংদা মখোয়না শীজিন্নবা পব্লিক ত্রান্সপোর্ত খুদিংদা পুম্নমক পুনশিল্লবা এক্সেস পীগনি।
কম্মন মোবিলিতী কার্দকী খুদম পীরদুনা প্রধান মন্ত্রীনা সিস্তেম খুদিংমক পুনশিনবগী থৌওংগী মতাঙদা মচা খায়না ৱা ঙাঙখি। সিস্তেমশিং পুনশিন্দুনা লৈবাকসিগী মপাঙ্গল হেন্না মপা চুমবা অমদি মতিং লৈবা মওংদা শেমগৎলি। “ৱন নেসন ৱন মোবিলিতী কার্দকুম্না ঐখোয়গী লৈঙাক্না হৌখিবা চহীশিংদা লৈবাকসিগী সিস্তেমশিং পুনশিন্নবা থৌরাং কয়া পায়খৎখ্রে,” হায়না শ্রী মোদীনা হায়খি।
ৱন নেসন, ৱন ফাস্তেগনা লৈবাক শিন্বা থুংনা হায়ৱেদা চত্থোক চৎশিন তৌবদা অপনবা লৈতবা ওইহল্লে। মসিনা চত্থোক চৎশিন তৌরিবশিংবু লম্বী চিনবা অমদি থেংথবদগী কোকহল্লে। ৱন নেসন, ৱন তেক্স হায়বদি জি.এস.তি.না তেক্স সিস্তেমগী খুদোংচাদবা ফীভমশিং লোইশিন্দনা ইন্দাইরেক্ত তেক্স সিস্তেমদা মান্নবা ফীভম পুরক্লে। ৱন নেসন, ৱন পৱার গ্রীদনা লৈবাকসিগী মফম খুদিংদা মৈ মরাং কায়না অমদি লেপ্পা নাইদনা ফংহন্নবা হোৎনরি। মৈ মাঙবগী চাং হন্থরে।
ৱন নেসন, ৱন গ্যাস গ্রীদনা গ্যাসতা য়ুম্ফম ওইবা পুন্সি অমদি শেন্মিৎলোনগী ফীভম মঙলান ওইরমবা মফমশিংদা অপনবা লৈতবা গ্যাস কন্নেক্তিভিতী ফংহল্লি। ৱন নেসন, ৱন হেল্থ ইন্সুরেন্স হায়বদি অয়ুস্মান ভারতকী খুত্থাঙদা ভারতকী মীশিং করোর কয়ানা লৈবাক্কী মফম অমা হেক্তদা কান্নবা লৌরি। ৱন নেসন, ৱন রেসন কার্দকী খুত্থাঙদা মফম অমদগী মফম অমদা হোংদুনা চৎপা মীয়ামদা অনৌবা রেসন কার্দ তান্নবগী খুদোংচাদবা ফীভম কোকহল্লে। মতৌ অসুম্না অনৌবা লৌউ শিংউগী লমদা পুরক্কদৌরিবা অওনবা অমদি ই-নামগুম্বা থৌরাংশিংনা লৈবাকসিনা ৱন নেসন, ৱন এগ্রিকলচর মার্কেতকী মায়কৈদা চঙশিল্লি।
***
Next-generation infrastructure for Delhi. Watch. https://t.co/LK789BkE3x
— Narendra Modi (@narendramodi) December 28, 2020
कुछ दशक पहले जब urbanisation का असर और urbanisation का भविष्य, दोनों ही बिल्कुल साफ था तो उस समय एक अलग ही रवैया देश ने देखा।
— PMO India (@PMOIndia) December 28, 2020
भविष्य की जरुरतों को लेकर उतना ध्यान नहीं था, आधे-अधूरे मन से काम होता था, भ्रम की स्थिति बनी रहती थी: PM
इस सोच से अलग, आधुनिक सोच ये कहती है शहरीकरण को चुनौती ना मानकर एक अवसर की तरह इस्तेमाल किया जाए।
— PMO India (@PMOIndia) December 28, 2020
एक ऐसा अवसर जिसमें हम देश में बेहतर इंफ्रास्ट्रक्चर बना सकते हैं।
एक ऐसा अवसर जिससे हम Ease of Living बढ़ा सकते हैं।
सोच का ये अंतर शहरीकरण के हर आयाम में दिखता है: PM
साल 2014 में देश में सिर्फ 248 किलोमीटर मेट्रो लाइन्स आपरेशनल थीं।
— PMO India (@PMOIndia) December 28, 2020
आज ये करीब तीन गुनी यानी सात सौ किलोमीटर से ज्यादा है।
वर्ष 2025 तक हम इसका विस्तार 1700 किलोमीटर तक करने का प्रयास कर रहे हैं: PM
2014 में सिर्फ 5 शहरों में मेट्रो रेल थी।
— PMO India (@PMOIndia) December 28, 2020
आज 18 शहरों में मेट्रो रेल की सेवा है।
वर्ष 2025 तक हम इसे 25 से ज्यादा शहरों तक विस्तार देने वाले हैं: PM#MetroRevolution
ये सिर्फ आंकड़े नहीं हैं ये करोड़ों भारतीयों के जीवन में आ रही Ease of Living के प्रमाण हैं।
— PMO India (@PMOIndia) December 28, 2020
ये सिर्फ ईंट पत्थर, कंक्रीट और लोहे से बने इंफ्रास्ट्रक्चर नहीं हैं बल्कि देश के नागरिकों, देश के मिडिल क्लास की आकांक्षा पूरा होने के साक्ष्य हैं: PM
हमारी सरकार ने मेट्रो पॉलिसी बनाई और उसे चौतरफा रणनीति के साथ लागू भी किया।
— PMO India (@PMOIndia) December 28, 2020
हमने जोर दिया स्थानीय मांग के हिसाब से काम करने पर,
हमने जोर दिया स्थानीय मानकों को बढ़ावा देने पर,
हमने जोर दिया मेक इन इंडिया विस्तार पर,
हमने जोर दिया आधुनिक टेक्नोलॉजी के उपयोग पर: PM
हमने ध्यान दिया कि मेट्रो का विस्तार, ट्रांसपोर्ट के आधुनिक तौर-तरीकों का इस्तेमाल शहर के लोगों की जरुरतों और वहां की प्रोफेशनल लाइफस्टाइल के हिसाब से ही होना चाहिए।
— PMO India (@PMOIndia) December 28, 2020
यही वजह है कि अलग अलग शहरो में अलग अलग तरह की मेट्रो रेल पर काम हो रहा है: PM
मेट्रो नियो - जिन शहरों में सवारियां और भी कम है वहां पर मेट्रो नियो पर काम हो रहा है। ये सामान्य मेट्रो की 25 प्रतिशत लागत से ही तैयार हो जाती है।
— PMO India (@PMOIndia) December 28, 2020
इसी तरह है वॉटर मेट्रो- ये भी आउट ऑफ द बॉक्स सोच का उदाहरण है: PM
RRTS- दिल्ली मेरठ RRTS का शानदार मॉडल दिल्ली और मेरठ की दूरी को घटाकर एक घंटे से भी कम कर देगा।
— PMO India (@PMOIndia) December 28, 2020
मेट्रोलाइट- उन शहरों में जहां यात्री संख्या कम है वहां मेट्रोलाइट वर्जन पर काम हो रहा है। ये सामान्य मेट्रो की 40 प्रतिशत लागत से ही तैयार हो जाती है: PM
मेट्रो सर्विसेस के विस्तार के लिए, मेक इन इंडिया महत्वपूर्ण है।
— PMO India (@PMOIndia) December 28, 2020
मेक इन इंडिया से लागत कम होती है, विदेशी मुद्रा बचती है, और देश में ही लोगों को ज्यादा से ज्यादा रोजगार मिलता है।
रोलिंग स्टॉक के मानकीकरण से हर कोच की लागत अब 12 करोड़ से घटकर 8 करोड़ पहुंच गयी है: PM
आज चार बड़ी कंपनियां देश में ही मेट्रो कोच का निर्माण कर रही हैं।
— PMO India (@PMOIndia) December 28, 2020
दर्जनों कंपनिया मेट्रो कंपोनेंट्स के निर्माण में जुटी हैं।
इससे Make in India के साथ ही, आत्मनिर्भर भारत के अभियान को मदद मिल रही है: PM
अभी मुझे बिना ड्राइवर के चलनी वाले मेट्रो रेल का उद्घाटन करने का अवसर मिला है।
— PMO India (@PMOIndia) December 28, 2020
आज इस उपलब्धि के साथ ही हमारा देश दुनिया के उन चुनिंदा देशों में शामिल हो गया है जहां इस तरह की सुविधा हैं: PM#MetroRevolution
हम ऐसे ब्रेकिंग सिस्टम का भी प्रयोग कर रहे हैं जिनमें ब्रेक लगाने पर 50 प्रतिशत उर्जा वापस ग्रिड में चली जाती है।
— PMO India (@PMOIndia) December 28, 2020
आज मेट्रो रेल में 130 मेगावाट सोलर पावर का इस्तेमाल किया जा रहा है, जिसे बढ़ाकर 600 मेगावाट तक ले जाया जाएगा: PM#MetroRevolution
आधुनिकीकरण के लिए एक ही तरह के मानक और सुविधाएं उपलब्ध कराना बहुत जरूरी है।
— PMO India (@PMOIndia) December 28, 2020
राष्ट्रीय स्तर पर कॉमन मोबिलिटी कार्ड इसी दिशा में एक बड़ा कदम है।
आप जहां कहीं से भी यात्रा करें, आप जिस भी public transport से यात्रा करें, ये एक कार्ड आपको integrated access देगा: PM
आज तमाम व्यवस्थाओं को एकीकृत करके देश की ताकत को बढ़ाया जा रहा है, एक भारत-श्रेष्ठ भारत को मजबूत किया जा रहा है।
— PMO India (@PMOIndia) December 28, 2020
वन नेशन, वन मोबिलिटी कार्ड की तरह ही बीते वर्षों में हमारी सरकार ने देश की व्यवस्थाओं का एकीकरण करने के लिए अनेक काम किए हैं: PM
वन नेशन, वन Fastag से देशभर के हाइवे पर ट्रैवल सीमलेस हुआ है।
— PMO India (@PMOIndia) December 28, 2020
वन नेशन, वन टैक्स यानि GST से देशभर में टैक्स का जाल समाप्त हुआ है ।
वन नेशन, वन पावर ग्रिड, से देश के हर हिस्से में पर्याप्त और निरंतर बिजली की उपलब्धता सुनिश्चित हो रही है। बिजली का नुकसान कम हुआ है: PM
वन नेशन, वन गैस ग्रिड से, उन हिस्सों की Seamless Gas Connectivity सुनिश्चित हो रही है, जहां गैस आधारित जीवन और अर्थव्यवस्था पहले सपना हुआ करता था।
— PMO India (@PMOIndia) December 28, 2020
वन नेशन, वन हेल्थ एश्योरेंस स्कीम यानि आयुष्मान भारत से देश के करोड़ों लोग पूरे देश में कहीं भी इसका लाभ ले रहे हैं: PM
वन नेशन, वन राशनकार्ड, से एक स्थान से दूसरे स्थान जाने वाले नागरिकों को नया राशनकार्ड बनाने के चक्करों से मुक्ति मिली है।
— PMO India (@PMOIndia) December 28, 2020
इसी तरह नए कृषि सुधारों और e-NAM जैसी व्यवस्थाओं से वन नेशन, वन एग्रीकल्चर मार्केट की दिशा में देश आगे बढ़ रहा है: PM
Urbanisation is on the rise and we in India are fully prepared to ensure our cities have top quality infrastructure.
— Narendra Modi (@narendramodi) December 28, 2020
Increase in the number of cities with metro connectivity over the last 6 years will make you happy. #MetroRevolution pic.twitter.com/VMnfzZnpCw
Different cities have different infrastructural needs and we are catering to them, so that ‘Ease of Living’ is furthered. #MetroRevolution pic.twitter.com/PNwPFkcKsq
— Narendra Modi (@narendramodi) December 28, 2020
Furthering ‘Make in India’ and increasing the pace of progress. #MetroRevolution pic.twitter.com/lkuBo69lqs
— Narendra Modi (@narendramodi) December 28, 2020
The many advantages of a Common Mobility Card. #MetroRevolution pic.twitter.com/4AScFerm0j
— Narendra Modi (@narendramodi) December 28, 2020
Here is how a spirit of oneness is being furthered in various sectors. #MetroRevolution pic.twitter.com/BIWP8h4ems
— Narendra Modi (@narendramodi) December 28, 2020
We are committed to creating top quality infrastructure for our national capital. #MetroRevolution pic.twitter.com/8r417U5W47
— Narendra Modi (@narendramodi) December 28, 2020